彩虹跨峽，硬核破局！巨力索具護航巫山龍門復線橋主拱雙肋同步合龍
發布時間：2026-08-07
近日，重慶市級重點民生工程 —— 巫山龍門復線橋傳來重大捷報！由巨力索具提供全套纜索吊系統整體解決方案，項目順利完成最后兩段拱肋精準對位安裝，大橋主拱實現雙肋同步合龍。一道紅色鋼拱橫跨大寧河 V 形峽谷，在三峽庫區勾勒出新城市地標，此次合龍作為項目建設里程碑節點，為橋梁全線貫通鋪就堅實道路。
巫山龍門復線橋是重慶市級重點民生工程，項目全長1.09公里，采用雙向四車道標準建設，設計時速40公里，主橋采用160米中承式鋼管混凝土拱橋設計，屬于三峽庫區峽谷段典型的大跨度拱橋, 計劃2027年上半年建成通車。
建成通車后，巫山龍門復線橋將與原有龍門大橋形成單向通行的“姊妹橋”，徹底解決老橋雙向兩車道常年擁堵的“老大難”問題。
大橋施工環境堪稱 “峽谷級地獄難度”：橋址身處大寧河險峻 V 形峽谷，河谷北窄南寬呈喇叭狀，兩岸山體高差懸殊；山間亂流大風頻發，高空吊裝穩定性難以把控；河道屬核心旅游航道，通航高度、施工場地雙重受限；岸坡地質破碎，地基承載力薄弱，常規吊裝方案完全無法落地。狹小施工區域、嚴苛通航要求、復雜破碎地質三重難題疊加，大件拱肋轉運、百米高空精準吊裝，每一步都是對裝備與技術的極限考驗。
三大自主創新技術，鑄就精品工程
1、大跨度無塔纜索吊，化解交叉施工沖突
創新采用無塔架纜索吊布局，省去傳統高聳塔架拼裝工序，同步消除塔體施工與拱座澆筑的作業干涉，大幅釋放峽谷狹窄工作面空間，高效完成數十節大型鋼拱肋物料遠距離轉運就位，施工效率實現質的提升。
2、牽引起重索轉向塔布置，國內首次落地應用
針對巫山航道通航限高、岸側場地極其狹窄兩大痛點優化索系走向，合理規劃牽引、起重索路徑，在滿足游船通航安全高度標準前提下，完整覆蓋全橋吊裝作業范圍，兼顧工程建設與文旅通航雙重需求。
3、小鋼管樁 + 預應力錨索組合錨碇，攻克破碎地質難關
為適配陡峭破碎邊坡、承載力不足的地基條件，創新組合式錨碇結構，大幅提升纜索吊錨固系統整體穩定性，杜絕高空吊裝傾覆、滑移風險，在復雜峽谷地質下筑牢整套吊裝系統的 “根基防線”。
三項定制化創新工藝相輔相成，完美適配巫山峽谷特殊地貌，整套纜索吊系統實現毫米級吊裝對位精度。
自 5 月24日拱肋吊裝啟動以來，項目團隊頂著夏季高溫、多雨天氣，搶抓每日4小時有效施工時間,在多重影響下僅不到兩月完成全部 24 節拱肋拼裝，最終平穩實現雙拱肋同步合龍，交出一份兼具安全、高效、創新的工程答卷。
主拱合龍后，巨力索具將持續為項目提供全套后續施工服務：
1. 拱肋斜拉扣掛拆除施工；
2. 吊桿加工生產、現場安裝及張拉作業；
3. 橋面格子梁吊裝與安裝；
4. 全橋纜索吊拆除作業。
作為國內索具與橋梁吊裝系統領軍企業，巨力索具先后參與了蘭永臨高速洮河特大橋、黃河劉家峽庫區峴溝特大橋?、丹江小三峽特大橋、墨脫德興特大橋、泰順洪口大橋等工程建設，提供纜索吊系統一站式解決方案，攻克各類極端工況施工難題，以全鏈條研發、定制化方案、現場一體化服務，為重點橋梁工程保駕護航。
