見縫插針！巨力索具直擊陽(yáng)江港大橋合龍瞬間
發(fā)布時(shí)間：2024-03-30
3月30日上午10時(shí)02分
隨著最后一塊鋼箱梁成功吊裝到位
陽(yáng)江港大橋順利合龍 如一條巨龍橫臥海面
標(biāo)志著廣東省濱海公路
海陵大堤段至溪頭段實(shí)現(xiàn)全線貫通
向通車目標(biāo)邁出了重要一步！
陽(yáng)江港大橋全長(zhǎng)4777.2米
是廣東濱海旅游公路陽(yáng)江海陵大堤
至溪頭段公路項(xiàng)目的控制性工程
由保利長(zhǎng)大工程有限公司承建
巨力索具負(fù)責(zé)該項(xiàng)目鋼箱梁吊具制作
鋼箱梁采用大節(jié)段吊裝方案，分6個(gè)節(jié)段
最大梁段長(zhǎng)90米，最小梁段長(zhǎng)74.5米
據(jù)了解，本次最后一片鋼箱梁重達(dá)2066噸
長(zhǎng)88米、寬38.8米、高3.5米
對(duì)于“龐然大物”般的鋼箱梁而言
此種作業(yè)條件無(wú)異于“見縫插針”
對(duì)吊裝的精準(zhǔn)度要求較高
巨力索具項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次優(yōu)化鋼箱梁吊具細(xì)節(jié)
確保在移梁過(guò)程中嚴(yán)控梁段穩(wěn)定性
最終實(shí)現(xiàn)了鋼箱梁的精準(zhǔn)就位
陽(yáng)江港大橋建成通車后
將是陽(yáng)江市境內(nèi)最長(zhǎng)、最大的跨海大橋
同時(shí)也是陽(yáng)江首座獨(dú)塔雙索面式斜拉橋
將成為陽(yáng)江市地標(biāo)性建筑
屆時(shí) 也將結(jié)束陽(yáng)西溪頭 上洋等鎮(zhèn)至陽(yáng)江市區(qū)
繞行80公里的歷史，極大地方便兩岸人民出行
對(duì)提升陽(yáng)江港影響力和加快臨港工業(yè)發(fā)展
以及助力陽(yáng)江市構(gòu)建大交通格局
主動(dòng)融入大灣區(qū)具有重要意義
