12月15日，雄忻高鐵項目取得重大進展，雄忻高鐵河北段最長隧道——阜平隧道順利貫通，為全線開通運營奠定堅實基礎。巨力索具為同樣作為雄忻高鐵項目全線控制性工程之一的跨胭脂河特大橋制造施工用鋼量近800噸，吊桿68根。
11月4日上午11時，東莊水利樞紐工程順利下閘蓄水，涇河大橋作為該樞紐工程對外交通的重要通道，巨力索具吊索系統為大橋建成通車奠定了堅實基礎。
10月22日—23日，由中海油研究總院牽頭研制、巨力索具聯合生產的首臺新型大抓力錨圓滿通過測試，其結構強度與穩定性均達到設計預期，各項指標滿足美國船級社（ABS）規范要求，標志著我國深遠海風電關鍵裝備實現自主突破。
金七門核電1號機組鋼結構安全殼鋼襯里模塊經過4個多小時的緊張作業平穩落位，巨力索具環形吊具為此次吊裝提供了關鍵保障。
9月27日15時，隨著“天一號”運架一體船與巨力索具預制箱梁吊具將重達2800噸的新一代“世界梁王”在杭州灣海域順利架設，世界最長高速鐵路跨海大橋——杭州灣跨海鐵路大橋全面進入架梁施工新階段，為后續大規模開展海上架梁作業打下了堅實基礎。